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低騒音プレート
転圧板より発生する転圧騒音を8dB低減
NETIS登録番号 CB-100020-VE
空冷4サイクルOHCガソリンエンジン「ロビンEX13D」搭載。環境にやさしく、燃費も抑えてランニングコストの大幅削減に貢献します。また、傾斜シリンダーを採用していますので、機体の重心を低くして高い安定走行性を確保しました。
デコンプ機構により、軽い利コイル操作で始動もスムーズ。
ベルトカバーはヨーロッパの安全規格に対応した密閉構造です。
【環境対応製品】
- 学校、幼稚園、保育園、福祉施設、病院の近辺工事
- 夜間工事全般
- 昼間工事の騒音対策に
製品の特長
KP-6Sの特長・用途
- 作業時に発生する金属音を大幅に低減します。
- コーティングハンドルを標準装備。握りやすく、すべり防止効果にも優れています。
- 振動板中空部を拡張し、新開発騒音低減構造（特許取得済み）を組み込むことにより、弊社従来機よりも8db以上の騒音低減を実現しました。
- 用途は、静粛性が求められる特殊環境の他、従来機と同様の幅広い作業環境に対応できます。
KP-6SSの特長・用途
- 従来のウレタン焼付け仕様に、新開発騒音低減構造（特許取得済み）を組合せることにより弊社従来機よりも12dB以上（当社実測）の騒音低減を実現。環境対策基準値85dBを大幅にクリアしました。
- 用途は、一般舗装工事に限定されますが、静粛性はフルに発揮されます。
低騒音プレート
KP-5、KP-6シリーズ
騒音測定結果
| 機種 | 騒音レベル（L5､dB） | 原音からの低減騒音（L5､dB） |
|---|---|---|
| KP-60 従来機種 |
87.6dB | − |
| KP-6S 低騒音型 |
80.0dB | -7.6dB |
| KP-6SS 超低騒音型 |
75.5dB | -12.1dB |
| 機種 | 騒音レベル（L5､dB） | 原音からの低減騒音（L5､dB） |
|---|---|---|
| KP-50 従来機種 |
87.7dB | − |
| KP-5S 低騒音型 |
78.8dB | -8.9dB |
| KP-5SS 超低騒音型 |
（74.3dB） | 参考値 |
| 機種 | 騒音レベル（L5､dB） | 原音からの低減騒音（L5､dB） |
|---|---|---|
| KP-60 従来機種 |
84.3dB | − |
| KP-6S 低騒音型 |
77.0dB | -7.3dB |
| KP-6SS 超低騒音型 |
73.5dB | -10.8dB |
| 機種 | 騒音レベル（L5､dB） | 原音からの低減騒音（L5､dB） |
|---|---|---|
| KP-50 従来機種 |
86.6dB | − |
| KP-5S 低騒音型 |
75.8dB | -10.8dB |
| KP-5SS 超低騒音型 |
（73.1dB） | 参考値 |
製品規格
| 型式 | 質量 | 機体の寸法 (mm) | 打撃板寸法 (mm) | 走行速度 |
|---|---|---|---|---|
| KP-6S |
70kg | 全長870×幅350×高さ835 | 全長525×幅350 | 20〜25 (m/min) |
| KP-6SS | 68kg | 全長870×幅355×高さ845 | 全長525×幅355 | 18〜22 (m/min) |
KP-6S、KP-6SS共通規格
| 振動数 | 起振力 | 使用エンジン 最大出力 |
燃料[タンク容量L] | 専用運搬車 （オプション） |
|---|---|---|---|---|
| 95(5700)Hz(vpm) | 9.8(1000)KN(kgf) | ロビンEX13D [3.2kw] (4.3ps) |
ガソリン [2.7] | オプションで設定あり |
[ 低騒音プレート ] 詳細情報（92KB）